MAD8700 ເປັນເຄື່ອງມືທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ມັນເປັນການຫລໍ່ແບບຊິ້ນດຽວ, ເພື່ອຮັບປະກັນອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຖືກຕ້ອງ, ຫຼັງຈາກການປຸງແຕ່ງ, ການປະຕິບັດຄວາມຮ້ອນຈະຖືກປະຕິບັດ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນການປະຕິບັດໄນເຕຣດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອປ້ອງກັນການເກີດສະນິມ, ແລະວັດສະດຸມາດຕະຖານ DIN ຂອງເຢຍລະມັນ ແລະ ຂະບວນການ QPQ ທີ່ກ້າວຫນ້າຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອປະຕິບັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຕັດເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຜົນທີ່ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ທີ່ແຂງທີ່ສຸດ ແລະ ແຂງແກ່ນທີ່ສຸດ, ລາງລົດໄຟນໍາທາງທີ່ເປັນເອກະລັກສໍາລັບການ...
ຊຸດ 9900 ເປັນເຄື່ອງຖອດແຜ່ນເບຣກແບບຕັ້ງໂຕະທີ່ຫຼູຫຼາສາມາດຖອດແຜ່ນເບຣກອອກໄດ້. ມັນໃຊ້ງານງ່າຍ, ປະຫຍັດເວລາ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບໃນການເຮັດວຽກ, ແລະເຮັດໃຫ້ການສ້ອມແປງແຜ່ນເບຣກມີຄວາມແມ່ນຍຳຫຼາຍຂຶ້ນ! ບັນຫາທົ່ວໄປທີ່ພົບໃນເວລາເບຣກ: ການສັ່ນສະເທືອນຂອງແປ້ນເບຣກ - ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວເມື່ອລົດໃໝ່ໄດ້ເດີນທາງຫຼາຍສິບພັນກິໂລແມັດ ຫຼື ເປັນໄລຍະທາງທີ່ແນ່ນອນຫຼັງຈາກປ່ຽນແຜ່ນເບຣກໃໝ່, ກະບອກສູບເບຣກຈະ...
ຊຸດ DA-9800 ເປັນເຄື່ອງຫຼິ້ນຊີດີຫຼາຍຈຸດປະສົງ, ເຊິ່ງເປັນເຄື່ອງທີ່ຕິດຕັ້ງໃນລົດ ແລະ ໃຊ້ໄດ້ສອງຢ່າງ. ມັນສາມາດໃຊ້ເພື່ອຂັດ ແລະ ເອົາຊີດີອອກຈາກລົດ, ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ລິຟ, ແລະ ຫຼີກລ່ຽງການຢູ່ໃນສະຖານີລິຟໃນຊ່ວງເວລາທີ່ຫຍຸ້ງຫຼາຍ. ມັນສາມາດໃຊ້ສຳລັບການປະມວນຜົນພາຍນອກ. ເມື່ອປະມວນຜົນແຜ່ນເບກ, ການຕັດສອງດ້ານໃຊ້ເວລາປະມານ 8 ນາທີຕໍ່ແຜ່ນ, ບໍ່ລວມການປະກອບ ແລະ ການຖອດອອກ....
ຊຸດ 9288 ເປັນເຄື່ອງຫຼິ້ນຊີດີທີ່ມີຄວາມຖີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ແບບບໍ່ມີຂັ້ນຕອນ ແລະ ຄວາມໄວແບບບໍ່ມີຂັ້ນຕອນ ເຊິ່ງສາມາດປັບຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຫຼິ້ນຊີດີໄດ້ຕັ້ງແຕ່ 40 rpm ຈົນເຖິງຄວາມໄວສູງສຸດ 198 rpm, ໂດຍສະເພາະສຳລັບແຜ່ນເບກທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງຫຼາຍກວ່າ 380 ມມ! ເມື່ອມໍເຕີຊິ້ງໂຄຣນຊ໌ທຽບເທົ່າຕັດໄປຫາຂອບຂອງແຜ່ນເບກ, ເນື່ອງຈາກແຮງບິດຫຼາຍເກີນໄປ ແລະ ໄລຍະຫ່າງຂອງເສັ້ນຜ່າສູນກາງສາຍຫຼາຍເກີນໄປ, ຄວາມໄວທີ່ປັບໄດ້...
9003S ເປັນເຄື່ອງມືທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ມັນເປັນການຫລໍ່ແບບຊິ້ນດຽວ, ເພື່ອຮັບປະກັນອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຖືກຕ້ອງ, ຫຼັງຈາກການປຸງແຕ່ງ, ການປິ່ນປົວດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນດ້ວຍການປິ່ນປົວດ້ວຍໄນເຕຣດເພື່ອປ້ອງກັນການເກີດສະໜິມ, ແລະ ດ້ວຍວັດສະດຸມາດຕະຖານ DIN ຂອງເຢຍລະມັນ ແລະ ການປິ່ນປົວດ້ວຍຄວາມຮ້ອນຂອງຂະບວນການ QPQ ທີ່ກ້າວໜ້າ, ເຄື່ອງຕັດບັນລຸຜົນກະທົບທີ່ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ທີ່ແຂງທີ່ສຸດ ແລະ ທົນທານທີ່ສຸດ, ລາງລົດໄຟນຳທາງທີ່ເປັນເອກະລັກສຳລັບຕົວຍຶດເຄື່ອງມື ແລະ ຕົວຍຶດເຄື່ອງມື...
ຊຸດ DA-9003 ເປັນເຄື່ອງຫຼິ້ນຊີດີຫຼາຍຈຸດປະສົງທີ່ຫຼູຫຼາ, ເຊິ່ງເປັນເຄື່ອງທີ່ຕິດຕັ້ງໃນລົດ ແລະ ໃຊ້ໄດ້ສອງຢ່າງໃນຄອມພິວເຕີຕັ້ງໂຕະ. ມັນສາມາດຂັດເງົາໃສ່ລົດ ຫຼື ຖອດອອກໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ລິຟ, ແລະ ຫຼີກລ່ຽງການຢູ່ໃນສະຖານີລິຟໃນຊ່ວງເວລາທີ່ຫຍຸ້ງຫຼາຍ. ມັນສາມາດປະມວນຜົນພາຍນອກໄດ້, ຕັດສອງດ້ານເມື່ອປະມວນຜົນແຜ່ນເບຣກ, ແລະ ເວລາຂອງແຜ່ນຊີດີແມ່ນປະມານ 8 ນາທີຕໍ່ແຜ່ນ, ບໍ່ລວມການປະກອບ ແລະ ການຖອດອອກ...
ຊຸດ 8702 ເປັນເຄື່ອງ CD ໃນລົດທີ່ສາມາດປະມວນຜົນແຜ່ນເບຣກໄດ້ໂດຍກົງໃນລົດ. ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກຈຳກັດໂດຍຕຳແໜ່ງຂອງແກຂອງແຜ່ນເບຣກຂອງລົດທຸກລຸ້ນ, ປະຫຍັດເວລາ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບໃນການເຮັດວຽກ, ແລະ ຫຼີກລ່ຽງຄວາມຜິດພາດທີ່ເກີດຈາກການປະກອບແຜ່ນເບຣກ ແລະ ແບຣິ່ງຂັ້ນສອງ. ມັນທັງສະດວກ ແລະ ໃຊ້ໄດ້ຈິງ! ບັນຫາທົ່ວໄປທີ່ພົບໃນເວລາເບຣກ: ການກະທົບກະເທືອນຂອງແປ້ນເບຣກ...
DA-8701S ເປັນເຄື່ອງມືທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ມັນເປັນການຫລໍ່ຊິ້ນດຽວ, ເພື່ອຮັບປະກັນອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຖືກຕ້ອງ, ຫຼັງຈາກການປຸງແຕ່ງ, ມັນໄດ້ຮັບການຮັກສາຄວາມຮ້ອນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວດ້ວຍໄນເຕຣດເພື່ອປ້ອງກັນການເກີດສະນິມ, ແລະວັດສະດຸມາດຕະຖານ DIN ຂອງເຢຍລະມັນ ແລະ ເຄື່ອງຕັດການຮັກສາຄວາມຮ້ອນຂະບວນການ QPQ ທີ່ກ້າວໜ້າເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຜົນທີ່ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ທີ່ແຂງທີ່ສຸດ ແລະ ທົນທານທີ່ສຸດ, ລາງລົດໄຟນຳທາງທີ່ເປັນເອກະລັກສຳລັບຕົວຍຶດເຄື່ອງມື ແລະ ຕົວຍຶດເຄື່ອງມື...
DA-8700S ເປັນເຄື່ອງມືທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ມັນເປັນການຫລໍ່ແບບຊິ້ນດຽວ, ເພື່ອຮັບປະກັນອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຖືກຕ້ອງ, ຫຼັງຈາກການປຸງແຕ່ງ, ມັນໄດ້ຮັບການປຸງແຕ່ງດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວດ້ວຍໄນເຕຣດເພື່ອປ້ອງກັນການເກີດສະໜິມ, ແລະ ໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວດ້ວຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍວັດສະດຸມາດຕະຖານ DIN ຂອງເຢຍລະມັນ ແລະ ຂະບວນການ QPQ ທີ່ກ້າວໜ້າ, ເຄື່ອງຕັດບັນລຸຜົນກະທົບທີ່ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ທີ່ແຂງທີ່ສຸດ ແລະ ທົນທານທີ່ສຸດ, ຮາງນຳທາງທີ່ເປັນເອກະລັກແມ່ນສັ້ນຫຼາຍສຳລັບເຄື່ອງມື...
ຊຸດ 8700 ເປັນເຄື່ອງຈັກແຜ່ນເບຣກທີ່ສາມາດປະມວນຜົນແຜ່ນເບຣກໄດ້ໂດຍກົງໃນລົດໂດຍບໍ່ຖືກຈຳກັດໂດຍຕຳແໜ່ງຂອງແກຂອງແຜ່ນເບຣກຂອງລົດທຸກລຸ້ນ. ມັນຊ່ວຍປະຢັດເວລາ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບໃນການເຮັດວຽກ, ແລະ ຫຼີກລ່ຽງຄວາມທົນທານທີ່ເກີດຈາກການປະກອບແຜ່ນເບຣກ ແລະ ແບຣິ່ງຂັ້ນສອງ. ມັນທັງສະດວກ ແລະ ໃຊ້ໄດ້ຈິງ! ບັນຫາທົ່ວໄປທີ່ພົບໃນເວລາເບຣກ...
ຊຸດ 5288 ເປັນເຄື່ອງຫຼິ້ນແຜ່ນເບຣກແບບຕັ້ງໂຕະທີ່ຫຼູຫຼາທີ່ສາມາດຖອດແຜ່ນເບຣກອອກໄດ້. ມັນໃຊ້ງານງ່າຍ, ປະຫຍັດເວລາ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບໃນການເຮັດວຽກ, ແລະເຮັດໃຫ້ການສ້ອມແປງແຜ່ນເບຣກມີຄວາມແມ່ນຍຳຫຼາຍຂຶ້ນ! ບັນຫາທົ່ວໄປທີ່ພົບໃນລະຫວ່າງການເບຣກ: ການສັ່ນສະເທືອນຂອງແປ້ນເບຣກ - ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວເມື່ອລົດໃໝ່ໄດ້ເດີນທາງຫຼາຍສິບພັນກິໂລແມັດ ຫຼື ເປັນໄລຍະທາງທີ່ແນ່ນອນຫຼັງຈາກປ່ຽນແຜ່ນເບຣກໃໝ່, ກະບອກເບຣກ...
ຊຸດ 520A ເປັນເຄື່ອງຖອດແຜ່ນເບຣກແບບຕັ້ງໂຕະທີ່ຫຼູຫຼາສາມາດຖອດແຜ່ນເບຣກອອກໄດ້. ມັນໃຊ້ງານງ່າຍ, ປະຫຍັດເວລາ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບໃນການເຮັດວຽກ, ແລະເຮັດໃຫ້ການສ້ອມແປງແຜ່ນເບຣກມີຄວາມແມ່ນຍຳຫຼາຍຂຶ້ນ! ບັນຫາທົ່ວໄປທີ່ພົບໃນເວລາເບຣກ: ການສັ່ນສະເທືອນຂອງແປ້ນເບຣກ - ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວໃນລົດໃໝ່ທີ່ເດີນທາງໄດ້ຫຼາຍສິບພັນກິໂລແມັດ ຫຼື ເປັນໄລຍະທາງທີ່ແນ່ນອນຫຼັງຈາກປ່ຽນແຜ່ນເບຣກໃໝ່, ກະບອກເບຣກຈະ...